Cáp phanh tay là gì?
Phanh tay (còn gọi là Số đỗ) thường là hệ thống phanh cơ học có thể bỏ qua hệ thống phanh thủy lực chính nếu hệ thống này không hoạt động. Hệ thống thường gồm một cáp, một đầu nối trực tiếp vào cơ cấu phanh và một đầu nối với cần gạt hoặc bàn đạp ở vị trí người lái. Khi sử dụng phanh tay, cáp phanh sẽ đi qua một cần gạt trung gian làm tăng lực kéo. Sau đó, lực này được tách đều giữa các phanh phía sau nhờ bộ cân bằng.
Mục đích của phanh tay là để đảm bảo xe không bị lăn khi đỗ, mặc dù cũng có thể sử dụng phanh tay làm hệ thống phanh dự phòng hoặc phụ trong trường hợp hiếm gặp là hệ thống phanh chính không hoạt động.
Dưới đây là cách sử dụng phanh tay:
Xe trang bị hộp số tự động
 CẢNH BÁO: Luôn kéo hết phanh tay và chuyển cần số về vị trí P. |
Ghi Chú: Nếu bạn đỗ xe trên đồi và quay theo hướng lên dốc thì chuyển cần số về vị trí P và xoay vô lăng ngược phía lề đường.
Ghi Chú: Nếu bạn đỗ xe trên đồi và quay theo hướng xuống dốc thì chuyển cần số về vị trí P và xoay vô lăng về phía lề đường.
Xe trang bị hộp số sàn
CẢNH BÁO: Luôn kéo hết phanh tay. |
Ghi Chú: Nếu bạn đỗ xe trên đồi và quay theo hướng lên dốc thì cài số 1 và xoay vô lăng ngược phía lề đường.
Ghi Chú: Nếu bạn đỗ xe trên đồi và quay theo hướng xuống dốc xuống thì cài số lùi và xoay vô lăng về phía lề đường.
Tất cả các phiên bản
Ghi Chú: Không bấm công tắc nhả khi kéo cần phanh tay lên.
Để kéo phanh tay:
- Đạp bàn đạp phanh xuống sâu.
- Kéo cần phanh tay xe hết cỡ.
Để nhả phanh tay:
- Đạp bàn đạp phanh.
- Hơi kéo cần phanh tay lên.
- Nhấn nút nhả và đẩy cần xuống.